沿革
| 1943年（昭和18年） | 日本通運（株）敦賀支店、敦賀港運送（株）、中村運送店、（有）中村回漕店、（有）福浦組、大和田回漕部の6社が統合し、「敦賀港海陸運送株式会社」を設立 港湾運送業、陸上小運送業、区域貨物自動車運送業の営業を開始 |
|---|---|
| 1944年（昭和19年） | 営業種目に倉庫業を追加 |
| 1948年（昭和23年） | 敦賀貨物自動車（株）を併合して自動車部を設置 営業種目に沿岸輸送業を追加 |
| 1949年（昭和24年) | 商号を「敦賀海陸運輸株式会社」に改める |
| 1950年（昭和25年） | 営業種目に汽船会社代理店業、損害保険代理店業を追加 小運送業を通運事業に変更 |
| 1951年（昭和26年） | 営業種目に旅客自動車運送事業を追加 観光バス（一般貸切旅客自動車）の営業を開始 |
| 1952年(昭和27年） | タクシー（一般乗用旅客自動車）の営業を開始 |
| 1959年（昭和34年） | 営業種目に計量証明事業を追加 |
| 1960年（昭和35年） | 営業種目に自動車損害賠償責任保険代理店業を追加 |
| 1964年（昭和39年） | 港湾運送事業法改正により第1種、第2種～第5種までの免許を認可される |
| 1969年（昭和44年） | 営業種目に通関業を追加 |
| 1982年（昭和57年） | 新本社社屋が完成 |
| 1990年（平成2年） | 敦賀港～釜山港 定期コンテナ船航路開設 |
| 1992年（平成4年） | 営業種目に旅行業を追加 |
| 1993年（平成5年） | 創立50周年を迎える |
| 1994年（平成6年） | 営業種目に生命保険の募集に関する業務を追加 |
| 2002年（平成14年） | 敦賀港～苫小牧港 RO－RO船定期航路開設 |
| 2003年（平成15年） | 創立６０周年を迎える 「かいりく奨学金」制度発足 |
| 2004年（平成16年） | 営業種目に警備業を追加 |
| 2009年（平成21年） | 鞠山南埠頭にA・B上屋が完成 グリーン経営認証取得（トラック部門） |
| 2010年（平成22年） | 敦賀港～釜山港 国際RO－RO船定期航路開設 |
| 2012年（平成24年） | 敦賀港～韓国～中国 定期コンテナ船航路開設 |
| 2013年（平成25年） | 創立70周年を迎える 鞠山南埠頭にC・D上屋が完成 |
| 2016年（平成28年） | 大阪税関よりAEO認定通関業者に認定される |
| 2017年（平成29年） | 木質チップベルトコンベアーが完成 木質チップ荷役輸送が開始される |
| 2019年（平成31年） | 敦賀港～博多港 RO-RO船定期航路開設 |
| 2023年（令和5年） | 創立80周年を迎える |
| 2024年（令和6年） | 鞠山南埠頭にＥ上屋が完成 |
